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KAWASAKI カワサキ ZZR250 ノーマル スモーク スクリーン 1990-
KAWASAKI カワサキ ZZR250 ノーマル スモーク スクリーン 1990- ReleaseDate:
Label:富士acce
Author:
Price:¥ 2,980    UsedPrice:
カワサキ ZZR250用 スモーク スクリーン
光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。高速での走行も楽になります。
※海外製のため、細部の仕上げにやや粗い部分があり、若干の小傷等ある場合があります。予めご了承ください。
※純正形状ですのでボルトオンで取り付け可能。自信のない方は、専門の知識を有するバイクショップ様へのご依頼をお願いいたします。

VIKZUU カワサキ Kawasaki ZZR250 ZZR 250 1990 - 2007 オートバイ用完全フェアリングボルトキット ボディネジ アルミファスナーハードウェア (ブルー)
VIKZUU カワサキ Kawasaki ZZR250 ZZR 250 1990 - 2007 オートバイ用完全フェアリングボルトキット ボディネジ アルミファスナーハードウェア (ブルー) ReleaseDate:
Label:VIKZUU
Author:
Price:¥ 3,899    UsedPrice:

ボルトの特徴:
お使いの車種に確実に取り付けられます。
絶対に破損、錆、色あせが発生しません。
アルミ素材。
手軽な取付けと滑り落ちや剥離の防止を実現するアレンボルト頭(六角)。
いかなる塗装にもマッチする薄型ワッシャー。

購入時の提供内容:
オリジナルまたはアフターマーケットのどちらにおいても、風貌と主要なフェアリング部分(フロントノーズフェアリング、左右フェアリング、前輪フェンダー、テールフェアリング、Vパネルなど)の交換に必要なすべての部品を含む完全なフェアリングボルトキット。

完全なフェアリングボルトキット:
ボルト、ネジ、ワッシャー、ナット、リテーナー。
各部品について、必要数が送付されます。

注意:
これらのボルトはOEMボルトではありません。ネジ/ボルト頭の径はOEMネジ/ボルトよりも小さい場合があります。
オートバイがOEM製特殊ボルト(ハーフターン、クイックリリースなど)を用いている場合、当社製のボルトで置き換えられます。
OEMボルトは期待しないでください。

配送:
当社は24時間毎に配送を行っており、お住いの地域に応じて3-5日の配送時間がかかります。

24時間以内のメール応答サービス(vikzuu_jp@hotmail.com)。



ライディングスポット(RIDING SPOT) リアキャリア スチール製 348×160mm ブラック ZZR250
ライディングスポット(RIDING SPOT) リアキャリア スチール製 348×160mm ブラック ZZR250 ReleaseDate:
Label:ライディングスポット(RIDING SPOT)
Author:
Price:¥ 12,514    UsedPrice:


キタコ(KITACO) クラッチレバー(KL-01) バリオス/ZZR250/ゼファー400等 左側レバー シルバー 70-525-68010
キタコ(KITACO) クラッチレバー(KL-01) バリオス/ZZR250/ゼファー400等 左側レバー シルバー 70-525-68010 ReleaseDate:
Label:キタコ(KITACO)
Author:
Price:¥ 853    UsedPrice:


Bruce & Shark(ブルース・サメ)バイク・オートバイ用 フロント ウインカー ターンシグナル Kawasaki川崎 ZZR250 ZX600E ZZR600 用 スモーク
Bruce & Shark(ブルース・サメ)バイク・オートバイ用 フロント ウインカー ターンシグナル Kawasaki川崎 ZZR250 ZX600E ZZR600 用 スモーク ReleaseDate:
Label:Bruce & Shark(ブルース・サメ)
Author:
Price:¥ 3,990    UsedPrice:
レンズカバーのみです。バルブ(電球)は含まれておりません。

ZZR250 1990-2007 カーボンスリップオンマフラー バッフル付き
ZZR250 1990-2007 カーボンスリップオンマフラー バッフル付き ReleaseDate:
Label:LCIPARTS
Author:
Price:¥ 33,400    UsedPrice:
商品名:ZZR250 1990-2007 カーボンスリップオンマフラー
対応車種:ZZR250 1990-2007
サイレンサー材質:カーボン、ステンレス
サイレンサー重量1本あたり 1000g (バッフル未装着時)
中間パイプ材質:ステンレス SUS304
中間パイプ重量:900g (両側合計)


商品説明 ※以下、シリーズ共通文
当スリップオンサイレンサーは低価格で販売できる様、サイレンサー本体はダンモト製を独自の消音バッフルを装着出来るように一部改良し、中間パイプは車種により、国産モデル用または独自のパイピング形状に変更しております。

※(共通文)O2センサー、センタースタンドストッパーが純正中間パイプについている車種については、弊社製品ではついておりません,
通常、1 ~3営業日後の出荷になります

※ 純正ガスケットは付属いたしません。新たに購入いただくか、ガスケットを再利用お願い致します
再利用する場合は液体ガスケットを散布いただけますと問題なく使用可能です。

YSS ハイブリッドリアサスペンション ニンジャ250 Ninja250 プリロード調整 320mm YSS-NJ250R-BK/RD
YSS ハイブリッドリアサスペンション ニンジャ250 Ninja250 プリロード調整 320mm YSS-NJ250R-BK/RD ReleaseDate:
Label:YSS
Author:
Price:¥ 8,600    UsedPrice:

サスペンション専門メーカー YSS (タイ製) カラー:ブラック/レッド
カワサキ ニンジャ250 専用品 

ツインチューブサスペンション
プリロード調整でお好みの固さに
純正より少し硬めのスポーツタイプ
コストパフォーマンスに非常に優れたリアショックです。

取付長:320mm
上部メガネ取付ピッチ:30mm
下部コの字部分ピッチ:33mm

調整工具付


デイトナ(DAYTONA) ブレーキパッド 赤パッド フロント:エストレヤ、リア:ZZR250/バリオス など 79837
デイトナ(DAYTONA) ブレーキパッド 赤パッド フロント:エストレヤ、リア:ZZR250/バリオス など 79837 ReleaseDate:2014-04-01
Label:デイトナ(Daytona)
Author:
Price:¥ 2,791    UsedPrice:
[商品スペック]
●仕様 : 赤パッド
●参考適合車種 : (F/R)エストレア/RS など
[商品詳細]
◆赤パッド
新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用。これにより旧モデルと比較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。
赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えてくれるでしょう。
・車種に適合するかどうかを事前によくご確認ください。
・ご不明、ご不安な場合はメーカー、車種(型番)、年式等を記載の上、事前にお問い合わせください。


ベスラ(Vesrah) オイルフィルター ホンダ、ヤマハ、カワサキ SF-4004
ベスラ(Vesrah) オイルフィルター ホンダ、ヤマハ、カワサキ SF-4004 ReleaseDate:
Label:ベスラ(Vesrah)
Author:
Price:¥ 500    UsedPrice:


JT Sprockets フロントスプロケット 15T ゼファー400/χ バリオスⅡ ZXR250 ZZR250 GPX250R/Ⅱ GPZ400R ZX-4 FX400R JTF516.15
JT Sprockets フロントスプロケット 15T ゼファー400/χ バリオスⅡ ZXR250 ZZR250 GPX250R/Ⅱ GPZ400R ZX-4 FX400R JTF516.15 ReleaseDate:
Label:JT Sprockets
Author:
Price:¥ 2,480    UsedPrice:
JT Sprockets フロントスプロケット 品番JTF516.15

歯数:15T
適応チェーンはノーマルと同じ520サイズ
熱処理をした超強化スチール製。

JT Sprocketsはアメリカとイギリスに拠点の有るメーカー(製造はタイ)
アフターマーケットのスプロケットでは世界一の販売数を誇るメーカーです。
オン/オフ共に世界選手権のライダーもサポートしてるブランド
JT Sprockets
高品質なので安心してご使用頂けます。

【対応車種】
ゼファー400 ゼファー400χ バリオス バリオス2
ZX-4 ザンザス ZXR250 ZZR250 ZXR400 GPZ400R
GSX250FX GS400E(94-)GPX250R/Ⅱ


*歯数を変更する場合、チェーンの交換や
カットが必要になる場合が御座いますのでご注意下さい。

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